Cum se intretine un foraj de alimentare cu apa

Daca lucrarile de executie a putului forat su fost realizate corect si acesta este exploatat corespunzator, porbabil ca nu veti avea nevoie de reparatii pentru cateva zeci de ani. Totusi, specialistii in domenii recomanda verificarea anuala a forajului, pentru o preintampina orice eventuale probleme ale calitatii apei etc.
Ce presupune verificarea forajului de alimentare cu apa:
– echipa masoara nivelul static al forajului (cand pompa nu functioneaza)
– se masoara nivelul dinamic al forajului, cand pompa functioneaza la debitul maxim admis.
– se compara noile rezultate obtinute cu cele anterioare
– se recomanda prelevarea a doua probe de apa si realizarea de analize bacteriologice si fizico-chimice in laborator.

Daca se constata ca nivelul static a inregistrat o crestere de 10 centimetri, nu este exclus sa existe o bresa in inelul de cimentare al putului. Din acest motiv, este deosebit de importanta analiza apei, deoarece aceasta va arata daca forajul a intrat in comunicatie cu alte strate, care pot fi contaminate.
In cazul in care nivelul static este mai redus cu mai mult de 10 centimentri, se poate ca un strat de nisip sa fie depus in dreptul unui filtru sau chiar sa inchisa un strat acvifer. Daca debitul forajului scade, este imperativ sa contactati un specialist in domeniu in vederea denisiparii.

Este absolut normal ca imediat dupa punerea in exploatare a forajului sa creasca debitul. Insa, dupa mai mult timp, daca nivelul static ramane constant in vreme ce nivelul dinamic se mareste, trebuie sa aveti la indemana o pompa de rezerva, intrucat cea din dotare poate fi uzata.
Daca examenul in laborator releva modificari, inseamna ca apa este contaminate. Cauzele pot fi multiple in aceasta situatie.

Nu uitati ca este mai bine sa preveniti, decat sa recurgeti la reparatii costisitoare in caz de avarie!
Compania noastra executa lucrari de reabilitare foraje de apa, alaturi de studii geotehnice de elita, retele pentru alimentari cu apa, instalatii de tratare a apei, statii de epurare, canalizari si foraje de mica si mare adancime cu noroi bentonitic, utilizand numai echipamente si masini performante, conform normelor europene in vigoare.

3 motive pentru barbati sa aleaga incaltaminte Luciano Partelli

Barbatii nu prea se inghesuie sa viziteze frecvent magazinele de haine sau de incaltaminte, insa orice barbat trebuie sa aiba in garderoba macar doua perechi de pantofi, una casual pentru iesiri cotidiene si una mai eleganta, pentru evenimente formale, fara a mai pune la socoteala perechile de incaltari sport.
Noua colectie de incaltaminte barbateasca Luciano Partelli vine cu modele atragatoare ca design, dar si extrem de confortabile la purtare.

1. Pentru o tinuta casual in tendinte, printre recomandarile principale ale creatorilor de moda, se numara pantofii din piele intoarsa simpla, cu accesorii textile colorate si discrete, sau din piele nabuk perforata cu sireturi. Fie ca optati pentru pantofii clasici, fie ca alegeti o pereche cu talpa groasa din spuma, efectul va fi garantat: veti obtine un look cool!

2. Modelele de pantofi din piele wingtip garanteaza o imagine eleganta, fiind perfecte pentru evenimentele semi-formale si se inspira din moda clasica. Un model wingtip pe negru sau nuante de maron inchis nu are cum sa dea gres, fiind accesoriul “must-have” al oricarui gentleman!

3. Nici pantofii barbatesti Luciano Partelli cu accente sport nu sunt de ocolit. Noile tendinte vestimentare 2016 se indreapta adesea in aceasta directie, imbinand pielea cu alte materiale textile. Sunt posibile jocuri de culori, pentru domnii care indraznesc sa iasa din banalitate. Magazinele Pepper au acum reduceri pantofi sport Luciano Partelli si merita vizitate in acest sezon!

Daca vi s-a facut dor de shopping si vreti sa va innoiti garderoba, o alegere inspirata ar fi perechile de pantofi eleganti cu model clasic, wingtip sau brogue, pentru o imagine distinsa. Se spune ca prima impresie conteaza, asa ca niste pantofi negri formali te vor scoate din anonimat, chiar si atunci cand nu cunosti pe nimeni la festivitatea la care ai fost invitat. De asemenea, tinutele tale de zi sau casual de seara, vor avea numai de castigat in urma accesorizarii cu o pereche de pantofi din piele nabuk cu perforatii sau tesaturi diferite.

Condu corect indiferent de situatie!

In timp ce unii soferi sunt asi in a parca indiferent de situatie, pentru altii stationarea poate da nastere la momente de frustrare si nervozitate. De aceea, va dezvaluim cateva din “secretele” pentru o parcare reusita, corecta.

Este adevarat ca felul in care iti pozitionezi masina pe sosea este dictat de starea drumurilor precum si de traficul rutier cu care te confrunti. La examenul pentru obtinerea carnetului de sofer si dupa sustinere acestuia, esti obligat sa pastrezi distanta regulamentara si trebuie sa te incadrezi pe banda corespunzatoare, mentinand conditii de siguranta pe toata durata condusului.

In conditii normale, obisnuite de sofat, ar trebui sa iti pozitionezi masina pe mijlocul benzii pe care circuli. In plus, ar bin bine sa incerci sa eviti sa conduci prea aproape de bordura, intrucat aceasta suprafata poate prezenta denivelari. Iar din intamplare, daca vei atinge din greseala bordura, risti sa pierzi controlul asupra masinii tale. Care sunt acele situatii in care te poti apropia mai mult de bordura:

• Pentru a face loc altor autovehicule, de exemplu cele care sosesc dintr-un decalaj ingust;
• Atunci cand permiti unui alt autovehicul sa depaseasca;
• Cand ii permiti unui motociclist sa treaca, atunci cand traficul este congestionat;
• Daca intentionezi sa iti maresti vizibilitatea si in Acelasi timp vrei sa te asiguri ca te afli in siguranta atunci cand ajungi in apropierea unei curbe.
Un sofer va fi nevoit sa caute sa se pozitioneze pe partea stanga a benzii de circulatie, in urmatoarele situatii:
• La executarea manevrelor de intoarcere pe partea dreapta;
• Daca trotuarul este plin de pietoni;
• La depasirea unui biciclist sau altui participant la traficul rutier.
In momentul in care treci pe langa vehicule parcate, este indicat sa pastrati o distanta de aproape un metru fata de acestea, pentru eventualitatea in care cineva va deschide o portiera.
Daca treci pe langa mai multe masini parcate, ar fi bine sa rezisti tentatiei de a face slalom printre ele.
La schimbarea benzilor de circulatie ori la pozitionarea pe drum, aveti obligatia de a:
– planifica schimbarea, asigurandu-va in prealabile ca va pozitionati pe banda corecta la momentul oportun.
– Folositi semnalizarea, daca este nevoie.

– Atunci cand urmeaza sa intrati pe o strada cu sens unic, trebui sa pozitionati autoturismul in concordanta cu directia de mers, tinand mereu cont de marcajele amplasate pe drum.
Puteti inchiria masini modele noi din parcul nostru rent-a-car, in Bucuresti si Otopeni. Firma noastra va sta la dispozitie cu servicii inchirieri auto in Bucuresti, practicand oferte competitive si oferind clientilor interesati o experienta unica, sigura si confortabila la bordul modelelor de autoturisme moderne din flota noastra.

Povestea anvelopelor Runflat

Majoritatea conducatorilor auto sunt constienti ca anvelopele trebuie schimbate o data cu intrarea in drepturi a unui nou sezon, manifestata prin urcarea sau coborarea gradelor in termometre. De asemenea, nici cauciucurile all season nu mai reprezinta o noutate, avand in vedere ca multe autoturisme vin acum direct echipate din fabrica cu modele de anvelope M+S. Totusi, anvelopele runflate au ramas un mister pentru multi soferi. De aceea, echipa Hilserv va va vorbi in continuare despre secretul tehnologiei Run on Flat.

Unii soferi au montate anvelope ROF, insa functionarea acestora este o necunoscuta, in timp ce altii se feresc sa abordeze acest subiect. Totul a inceput cu dorinta marilor producatori de a indeparta primejdia penelor de cauciuc, ce a planat vreme indelungata asupra conducatorilor auto.

Din fericire, problema penelor de cauciuc a constituit o prioritate pentru producatorii de anvelope inca din anii ’30. De atunci si pana acum, avansurile tehnologice au contribuit la crearea unor pneuri mai eficiente, care sa poate asigura mobilitate vehiculelor, chiar si dupa o pana. Idee de baza urmarea posibilitatea de a sustine greutatea si incarcatura unui autovehicul, in ciuda faptului ca presiunea din roti a scazut la 0. Cum? Prin ranforsarea flancurilor. Concret, prin utilizarea pentru flancuri a unui cauciuc mai robust, cu compusi pentru structura speciali, greutatea poate fi suportata cu succes.

Astfel, peretii laterali nu permit dezumflarea anvelopei deteriorate, iar drumul poate fi continuat cu maxim 80 km, la o viteza de nu mai mult de 80km/h.
Parerile referitoare la eficienta anvelopelor runflate sunt impartite. Cert este insa ca nu toate service-urile sunt utilate corespunzator pentru a instala anvelope de acest tip. De asemenea, acestea nu pot fi montate decat pe vehicule special proiectate in acest scop, iar legea interzice montarea a doua pneuri obisnuite si doua ROF.

Modelele de anvelope runflat pot purta denumiri diferite, in functie de producator si tehnologia implememtata in proiectarea lor. De exemplu, Goodyear –Dunlop produce si comercializeaza anvelope Run On Flat, cu tehnologie EMT si SST (self supporting tyre). Continental s-a impus pe piata de anvelope ranforsate prin modelele SSR (self supporting run flat), Michelin – tehnologia ZP (zero pressure), iar Pirelli prin tehnologiile R/F si Euforia.

Anvelopele EXT (Extended Terme) permit montarea doar pe autovehicule marca Mercedes, fiind in exclusivitate fabricate pentru acest brand de automobile si se caracterizeaza printr-o autonomie de 50 km/h la parcurgerea unei distante de 50 km, dupa ce a survenit pana de cauciuc. Alti producatori de anvelope runflate sunt Yokohama, Toyo, Vredestein si Kumho.

Pentru sezonul de vara, specialistii Hilserv va recomanda achizitionarea unui set de anvelope runflat Goodyear caracterizate printr-un indice inalt de viteza, o stabilitate excelenta in curbe si o aderenta optima pe carosabilul ud si uscat.
Pentru sezonul de iarna, va sfatuim sa optati pentru modelele Dunlop 4D ROF, anvelope Dunlop M3 ROF, Dunlop 3D ROF MS, Pirelli SC ICE SNOW ROF, Goodyear UG-GW3 ROF, alegand dimensiunea corespunzatoare.

Cum indepartezi gelurile de unghii de acasa

Inventia manichiurii cu gel in urma cu cativa ani, a inovat lumea unghiilor semi-permanente: unghii atat de stralucitoare si rezistente, incat nici un fel de activitate sportiva sau indeletniciri casnice nu le pot stirbi din frumusete sau din aspectul perfect uniform! In schimb, producatorii de cosmetice profesionale s-au vazut in fata unei noi provocari: crearea unui produs pentru indepartarea gelului semi-permanent preferat de pe unghii.
Inainte, in urma aplicarii gelului, unghiile ramaneau cu un aspect inestetic si nesanatos. Era nevoie sa mergi la salon pentru ca gelul sa fie indepartat profesional.

Din fericire, acum aceasta operatiune poate fi realizata cu succes si de acasa. Noii dizolvanti pentru lacuri semi-permanente beneficiaza de formule inovatoare, in componenta carora nu intra substante nocive pentru sanatatea unghiilor.
De ce sa folosesti o solutie de indepartare a gelului semi-permanent?

– In primul rand, nu va mai trebui sa te deplasezi la salon, salvand timp si bani
– Este o metoda usoara care poate fi aplicata cu usurinta de oricine, chiar in timp ce se uita la emisiunea tv preferata etc.
– Veti avea nevoie doar de cateva dischete de bumbac si folie din aluminiu. Procedeul de indepartare a ojei semi-permanente consta in cativa pasi uros de urmat: stergerea unghiilor vopsite cu discheta imbibata in solutie, apoi invelirea lor in folie si scoaterea foliei dupa maxim 15 minute.
Ai toate motivele sa optezi pentru solutiile profesionale de indepartare a manichiurii semi-permanente fabricate de SNB sau Mollon Pro: mai mult timp liber pentru tine, avantaje ale unor cheltuieli mai reduse, mai mult confort.

Pagina 20 din 136« Prima...10...1819202122...304050...Ultima »